<optgroup id="mkawy"><div id="mkawy"></div></optgroup>
<optgroup id="mkawy"></optgroup>
<center id="mkawy"><wbr id="mkawy"></wbr></center>
<center id="mkawy"></center>
<optgroup id="mkawy"><wbr id="mkawy"></wbr></optgroup>
新聞中心
時刻關注菲利特發展動向
您現在的位置:
首頁
/
/
校園路燈常見問題分析及優化方案

校園路燈常見問題分析及優化方案

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-07
  • 訪問量:0

【概要描述】
1校園路燈常見問題:

1。問題的背景;路燈已經成為夜間不可或缺的工具,無論是街道上還是;

2。主要問題;通過對校園內多條道路路燈設計的觀察,走向整個校園;

(1)校園路燈分布規劃:已知照明強度要求的情況下;

1(2)校園路燈開啟時間優化;

(3)校園路燈維護優化;

3。研究問題的意義;

通過對路燈問題的研究,找到解決方案,優化現有路燈布局,降低路燈能耗,節約經濟投資。

2。問題分析:

為了減少能耗,只有路燈功率不變的情況下,才能減少路燈的使用。因此,滿足照明功率的前提下,改變路燈的高度,使路燈之間的距離達到解決這一問題的一種方法。

3。模型假設

(1)所有校園路燈均靠近道路紅線,照明效果相同。光源是點光源。單個光源的照明下,遠離光源L的點的照度為C=f(L);多個光源的照射下,一個點的光強是每個光源對該點的光強的代數和。路面各點的光照強度應至少達到C0。

(2)假設路燈完全標準化,即一排路燈的寬度相等,兩排路燈的寬度為。

4。變量說明

1。照度定律:如果點光源o的發光強度為,則點光源o的照度為

2。參數變量說明:

(1)設置路燈高度:H,

道路寬度:

(2)經實際調查,路燈功率:(3)路燈間距:=2200W

(4)根據數據,使物體可見的照度:=20W/m2

5。單排路燈直行道路路燈優化問題的模型建立與求解首先,考慮直行道路上只安裝一排路燈時的方案。目的是通過調整路燈的高度和間距,使路燈間距盡可能大,從而減少路燈數量,節約成本。

忽略路燈對該點的影響,但相鄰的四個燈除外。坐標系中,不難發現光照強度的點分布道路的另一側。

  以上內容來自路燈生產廠家菲利特照明,轉載請注明。

校園路燈常見問題分析及優化方案

【概要描述】
1校園路燈常見問題:

1。問題的背景;路燈已經成為夜間不可或缺的工具,無論是街道上還是;

2。主要問題;通過對校園內多條道路路燈設計的觀察,走向整個校園;

(1)校園路燈分布規劃:已知照明強度要求的情況下;

1(2)校園路燈開啟時間優化;

(3)校園路燈維護優化;

3。研究問題的意義;

通過對路燈問題的研究,找到解決方案,優化現有路燈布局,降低路燈能耗,節約經濟投資。

2。問題分析:

為了減少能耗,只有路燈功率不變的情況下,才能減少路燈的使用。因此,滿足照明功率的前提下,改變路燈的高度,使路燈之間的距離達到解決這一問題的一種方法。

3。模型假設

(1)所有校園路燈均靠近道路紅線,照明效果相同。光源是點光源。單個光源的照明下,遠離光源L的點的照度為C=f(L);多個光源的照射下,一個點的光強是每個光源對該點的光強的代數和。路面各點的光照強度應至少達到C0。

(2)假設路燈完全標準化,即一排路燈的寬度相等,兩排路燈的寬度為。

4。變量說明

1。照度定律:如果點光源o的發光強度為,則點光源o的照度為

2。參數變量說明:

(1)設置路燈高度:H,

道路寬度:

(2)經實際調查,路燈功率:(3)路燈間距:=2200W

(4)根據數據,使物體可見的照度:=20W/m2

5。單排路燈直行道路路燈優化問題的模型建立與求解首先,考慮直行道路上只安裝一排路燈時的方案。目的是通過調整路燈的高度和間距,使路燈間距盡可能大,從而減少路燈數量,節約成本。

忽略路燈對該點的影響,但相鄰的四個燈除外。坐標系中,不難發現光照強度的點分布道路的另一側。

  以上內容來自路燈生產廠家菲利特照明,轉載請注明。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-08-07
  • 訪問量:0
詳情
1校園路燈常見問題:
1。問題的背景;路燈已經成為夜間不可或缺的工具,無論是街道上還是;
2。主要問題;通過對校園內多條道路路燈設計的觀察,走向整個校園;
(1)校園路燈分布規劃:已知照明強度要求的情況下;
1(2)校園路燈開啟時間優化;
(3)校園路燈維護優化;
3。研究問題的意義;
通過對路燈問題的研究,找到解決方案,優化現有路燈布局,降低路燈能耗,節約經濟投資。
2。問題分析:
為了減少能耗,只有路燈功率不變的情況下,才能減少路燈的使用。因此,滿足照明功率的前提下,改變路燈的高度,使路燈之間的距離達到解決這一問題的一種方法。
3。模型假設
(1)所有校園路燈均靠近道路紅線,照明效果相同。光源是點光源。單個光源的照明下,遠離光源L的點的照度為C=f(L);多個光源的照射下,一個點的光強是每個光源對該點的光強的代數和。路面各點的光照強度應至少達到C0。
(2)假設路燈完全標準化,即一排路燈的寬度相等,兩排路燈的寬度為。
4。變量說明
1。照度定律:如果點光源o的發光強度為,則點光源o的照度為
2。參數變量說明:
(1)設置路燈高度:H,
道路寬度:
(2)經實際調查,路燈功率:(3)路燈間距:=2200W
(4)根據數據,使物體可見的照度:=20W/m2
5。單排路燈直行道路路燈優化問題的模型建立與求解首先,考慮直行道路上只安裝一排路燈時的方案。目的是通過調整路燈的高度和間距,使路燈間距盡可能大,從而減少路燈數量,節約成本。
忽略路燈對該點的影響,但相鄰的四個燈除外。坐標系中,不難發現光照強度的點分布道路的另一側。
  以上內容來自路燈生產廠家菲利特照明,轉載請注明。

掃二維碼用手機看

下一個:
下一個:
TYN-056

TYN-056

TYN-057

TYN-057

TYN-058

TYN-058

TYN-059

TYN-059

聯系我們

 

地址:地址 : 揚州市北郊送橋揚菱路工業集中區

電話 : 0514-85084666 / 85083382 /

85083387
傳真 : 0514-84249288

江蘇菲利特照明集團有限公司

掃一掃,關注我們公眾號

97精品超碰一区二区三区
<optgroup id="mkawy"><div id="mkawy"></div></optgroup>
<optgroup id="mkawy"></optgroup>
<center id="mkawy"><wbr id="mkawy"></wbr></center>
<center id="mkawy"></center>
<optgroup id="mkawy"><wbr id="mkawy"></wbr></optgroup>